La conexión Combiflex ha sido diseñada para garantizar una amortiguación óptima de las vibraciones de torsión creadas por las
irregularidades del ciclo especialmente a bajas revoluciones del motor. La conexión Combiflex está protegida contra el cizallamiento
tanto axial como radialmente, garantizando así una transmisión segura en todas las circunstancias. La conexión Combiflex también
proporciona una excelente alineación del eje de la hélice. La alineación del motor y el eje de la hélice puede llevar bastante tiempo,
sin embargo, el Combiflex permanecerá perfectamente centrado en la brida del inversor, incluso si el eje tiene una desalineación
de 2º como máximo. El eje de sujeción paralelo garantiza una fácil instalación y probablemente, aún más importante, un fácil
desmontaje del conjunto del eje. Disponible para ejes de Ø 25 ó 30 mm. Se suministra con una brida de 4” para fijarla a los modelos
de inversor más comunes.
Tenga en cuenta que Combiflex está disponible en dos tipos diferentes: Tipo 12 y Tipo 13. Las dimensiones son las mismas, pero el
Tipo 12 tiene una dureza superior, por lo que es más adecuado para motores de mayor potencia y par que el Tipo 13.
Conexión flexible tipo COMBIFLEX
VETUS ofrece una gran variedad de soluciones para conectar el eje de la hélice al motor. El elemento flexible de goma de la
conexión flexible garantiza una transmisión de bajo ruido libre de vibraciones, sin holguras entre el motor y el eje de la hélice.
Para instalaciones pequeñas de líneas de ejes hasta 30 mm, dependiendo del espacio disponible en la sala de máquinas, puede
elegir entre la Bullflex, la Combiflex, la Uniflex tipo 13 o la KO5. Todos estos acoplamientos permiten una desalineación de 2º como
máximo.